Identifican los cruceros más peligrosos para ciclistas en San Cristóbal de las Casas
Jimena González / Semanario Mirada Sur
San Cristóbal de Las Casas.- Sancris Con Bici, Estrategia Misión Cero y Secretaría de Movilidad y Transporte presentaron un mapeo de siniestros viales graves en San Cristóbal de las Casas, elaborado con datos de AXA México (2015–2024) y análisis cartográfico apoyado por fotografías aéreas de Drones del Sureste.
El estudio identifica como zona roja número uno el cruce del bulevar Juan Sabines con Ignacio Allende, donde se registraron 22 incidentes graves. Le siguen el cruce del bulevar Juan Sabines con Periférico Sur (18 casos) y el de Juan Sabines con Crescencio Rosas (14 casos). También destacan por su peligrosidad los nodos de Periférico Sur con De la Raza, Periférico Poniente con Eje 1 (190D) y Eje 1 con Prolongación Insurgentes, todos con una alta recurrencia de hechos de tránsito que afectan tanto a ciclistas como a peatones.
Según los organizadores, contar con datos georreferenciados y de alta resolución permite identificar patrones que antes permanecían ocultos. “El uso de drones nos dio información mucho más precisa que cualquier mapa comercial”, explicó Ixim Plascencia, de Drones del Sureste. Para los colectivos ciclistas, esta evidencia es clave para exigir infraestructura segura y acciones inmediatas en los cruceros con mayor riesgo.
“Esta información es de suma relevancia para la toma de decisiones sostenibles en materia de seguridad vial y para que la sociedad civil cuente con evidencia sólida para demandar entornos más accesibles, seguros y dignos de acuerdo a lo establecido a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial”, declaró Juan Carlos del Foro Nacional de la Bicicleta.
El mapa puede consultarse en línea (https://opendata.estrategiamisioncero.mx/san-cristobal…/) y forma parte de los trabajos rumbo al 3er Foro Nacional de la Bicicleta, que se realizará en marzo de 2026. Las organizaciones invitan a la población a revisar los puntos peligrosos, compartir hallazgos y sumarse a la demanda de calles más seguras para quienes se mueven en bici.